刹车距离一汽-大众-C-TREK蔚领

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    刹车测试，车身俯仰幅度比较大，姿态挺夸张，实测刹车成绩为41.77米，属于正常水平。值得一提的是连续多次刹车，热衰减并不明显，成绩挺稳定。

● 刹车测试

    全力制动时两车的悬架都有些不堪重负，后悬架有着比较夸张的拉伸。不过好在两车的制动强度、轮胎抓地力都还不错，成绩都进入了40米大关，达到了优秀水准。阅朗ABS介入比蔚领更加温和，没有明显弹脚的感觉。但阅朗比蔚领更早出现了热衰减的问题，进行到第7次测试的时候仪表盘亮起了刹车过热警报灯，成绩也有点浮动。

● 刹车测试

    由于它的悬架整体调校为了向舒适性妥协，所以在刹车测试的环节中，车身姿态保持的并不算优秀。40.36米的刹车成绩属于合格水平，与主要竞品相比多少还是有一点差距的，考虑到这是一台只行驶了不到一百公里的全新车，可以接受，未来多磨合一些里程，刹车成绩应该还能有一些提升。蔚领的刹车系统稳定性不错，连续10次测试之后没有出现热衰减现象，表现出了合资大厂在品质上的优势。