在100-0km/h的制动测试中，奇瑞eQ1制动力输出全程都存在相对乏力的问题，刹停前车身还会出现比较明显的抖动，最终刹停时车辆没有出现明显的点头现象。炎热的气温再加上前盘后鼓的制动规格，在多次测试后车辆制动性能也出现了一定的衰减。
在第一次完成奇瑞eQ1的制动测试后，因为测试成绩较差，出于严谨考虑为避免是测试车个体问题，我们向厂家申请了另外一台车进行了验证，结果测试成绩依然没有明显改善，我们认为车辆配备较窄的轮胎（轮胎品牌：好运Radial RP28；尺寸：165/65 R15）、后轮鼓刹结构、较为炎热的天气是共同造成奇瑞eQ1制动成绩不理想的主要原因。该测试成绩也要明显差于同级车型。
