UR-V没有通过难度看起来比较低的双后轮有附着力测试,原因是冠道的动力输出更偏前轴,后轴获得的动力不足以推动车辆脱困。不过在难度相对更大的单前轮有附着力的测试项目里,UR-V跟冠道一样顺利通过了,应该说UR-V的轮间限滑能力还不错。测试过程可以看下面的视频。
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【视频:四驱滑轮组测试】
UR-V没有通过难度看起来比较低的双后轮有附着力测试,原因是冠道的动力输出更偏前轴,后轴获得的动力不足以推动车辆脱困。不过在难度相对更大的单前轮有附着力的测试项目里,UR-V跟冠道一样顺利通过了,应该说UR-V的轮间限滑能力还不错。测试过程可以看下面的视频。
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