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性能测试中，加速和刹车两个指标都完全符合我们之前的预期。通过测试图表可以看出，因为只有4个挡位，又要考虑到最高车速180公里，所以只能把二挡和以后的挡位齿轮减小以来对应更多的速度区间，所以加速性能就会有所下降。
加速测试中，雅绅特的轮胎始终能给予不错的抓地力，二挡可以破百。转速数据中，由于前面所说的两个挡位齿比落差大，所以导致一挡切换二挡之后转速从5900直接跌落至3600转，不能维持在最大发力区，加速成绩差自然可以理解。
节选自《透过争议看本质 全面测试雅绅特1.4》