节选自《可不仅是换个壳儿 测试比亚迪宋EV500》
底盘和悬架系统也是值得关注的地方,宋DM的电池主要配置在车辆的底盘和后备厢底部,使得宋DM的最小离地间距要小于宋燃油版车型。在悬架方面,宋DM和燃油版虽然同为前麦弗逊后多连杆结构,但由于宋DM增加了后电机和传动半轴,所以后悬架形式也跟燃油版车型不同,采用的是连杆支柱式的结构,占用空间小,更有利于布置混动系统,同时更为注重行驶舒适性。
节选自《同年级的单科状元 抢先测试比亚迪宋DM》