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悬架方面两台车也不太相同，前悬架都为麦弗逊式独立悬架，柯珞克的后悬架为扭力梁式非独立悬架，逍客为多连杆式独立后悬架。结构的差异究竟会对驾驶有什么影响，我们翻页来看。
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目前国产柯珞克全系采用扭力梁式非独立后悬架，且没有四驱车型，在海外顶配车型上，多连杆后悬架和四驱是有配备的，未来是否会国产四驱车型目前还不清楚。
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