动力系统
『发动机没有变化』
虽然叫做运动版，不过由于仍然使用的是普通版1.6L发动机，所以动力比较一般，更注重燃油经济性。综合来看，除了外形，蓝瑟运动版更适合那些想买一部家庭用车，但又觉得市面上11万左右车型缺乏个性的用户，相比同级别的凯越和伊兰特，蓝瑟运动版的外观更时尚，订单生产也让这款车不会在大街上经常看到，适合那些追求个性的用户。（文/汽车之家 祁子鑫）
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节选自《里外都运动 三菱蓝瑟运动版详细实拍》
在加速测试前，我们有必要了解一下蓝瑟的发动机，那就是由哈尔滨东安发动机厂生产的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多车型争相使用，不过最有资格使用它的还得说是原配的蓝瑟。
这台第二代4G18的省油诀窍是MVV（垂直涡流稀薄燃烧），混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，在气缸内形成一个纵向垂直的涡流，使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低，再由ECU调节点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快。
通过这点来提高发动机热效率，降低燃油消耗。另外，4G18发动机的压缩比是9.5，处在比较低的范围内，所以能够带来的好处是对93#和90#燃油都能很好地适应。这样给4G18发动机带来了极强的适应能力。
节选自《经典再升级 测试东南三菱蓝瑟1.6豪华》