乘坐空间
试驾车型采用2+1+2+2的七座布局形式，其中前排的主/副驾驶位座椅采用织物面料包裹，主驾驶位还支持6向手动调节。而后边的乘客区部分对座椅及地板进行了一系列的选装升级，舒适型的商务座椅和柚木地板也更加的豪华，下面我们就去瞧一瞧吧。
节选自《与您一起看门道 试驾新款依维柯欧胜》
乘坐空间
● 车内乘坐空间
该车为2排6座版车型，座椅布局为3+3的形式。身高176cm的同一体验者在车内的前后两排进行体验，头部空间和腿部空间的表现均非常充裕。
节选自《物流运输/商旅通勤 欧胜多车差异化体验》
乘坐空间
乘坐空间
乘坐空间
该车为1+3+3+3+4的5排14座车型。整体来讲，车内的乘坐空间都还是可以的。唯一有一点不足的就是第四排，其两侧的腿部会受到轮拱鼓起的影响，长时间乘坐时腿部会有疲惫感。
节选自《物流运输/商旅通勤 欧胜多车差异化体验》
乘坐空间
● 车内乘坐空间
该车为3排7座版车型，座椅布局为1+3+3的形式，并采用织物面料包裹。其中驾驶位座椅支持6向手动调节。乘坐空间方面，除了第三排的腿部空间有些局促外，其它方面的表现都较为充裕。
节选自《物流运输/商旅通勤 欧胜多车差异化体验》
乘坐空间
乘坐空间
乘坐空间
该车采用了1+3+3的7座版布局，座椅均配有三点式的安全带和活动头枕，在安全性方面考虑的较为周到。整体的乘坐空间也都比较让人满意，此外，如果驾驶位座椅的右侧增加折叠扶手，长途驾驶时会更贴心。还有后排座椅内部的填充物不太厚实，我们在长途乘坐时（2个多小时的车程），会感到有些疲惫。
乘坐空间
乘坐空间
节选自《接人待物要体面 试驾依维柯Daily欧胜》
乘坐空间
节选自《接人待物要体面 试驾依维柯Daily欧胜》