● 100-0km/h制动测试
当第一眼看到GL500的制动成绩时,我自己都觉得不敢相信。36.71米的数据是很多以性能见长的轿车都无法达到的数据,其中四条宽达295mm的倍耐力P ZERO轮胎功不可没,在强大的负荷面前它甚至都没有发出什么声响。ABS的辅助效果很轻柔,脚上几乎感觉不到任何回弹,而车辆却在稳健、迅速的制动,这点很难得。虽然全力制动时身体上的俯冲感并不好受,但我认为在如此短的制动距离面前这根不不算什么,毕竟安全永远是最大的加分项。
● 100-0km/h制动测试
当第一眼看到GL500的制动成绩时,我自己都觉得不敢相信。36.71米的数据是很多以性能见长的轿车都无法达到的数据,其中四条宽达295mm的倍耐力P ZERO轮胎功不可没,在强大的负荷面前它甚至都没有发出什么声响。ABS的辅助效果很轻柔,脚上几乎感觉不到任何回弹,而车辆却在稳健、迅速的制动,这点很难得。虽然全力制动时身体上的俯冲感并不好受,但我认为在如此短的制动距离面前这根不不算什么,毕竟安全永远是最大的加分项。