相较于外观而言,内饰就保守多了,除了空调出风口的矩形装饰以及类似于飞机挡把的手刹外,实在找不到太多有趣的元素。用料比较一般,中控台除了橙色区域外其余均为硬塑料,即使是有皮质包裹的区域给人的触感依旧很硬。
配置倒是挺拿的出手,HUD平视显示系统、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、全景天窗、手机无线充电等功能一应俱全,别忘了这台车的指导价还不到16万元。
别开心的太早,接下来开始吐槽。空调调节选项被整合在大屏幕内,需要先通过按键开启,然后再调节风量、温度等功能,操作上太繁琐,行车时操作的话影响驾驶。同时,空调信息无法实时显示,必须打开空调界面才能看空调状态。要知道,空调作为最常用的功能之一,它的权重是非常高的,不能一味追求设计上的简化而忽略实际体验。
多媒体是斑马智行系统,在上汽荣威、名爵的车型上都在使用。功能着实很多,但次级菜单也多,需要花时间适应。这套系统提供触控和语音两种操作形式,按我的理解,使用逻辑是:行车时尽量用语音来操作,保证行车安全,停车时就无所谓了。从实际体验来看,它的效率并不高。另外,像“下雨了”、“我要抽烟”等场景型命令在云逸上并不支持,要知道这些功能在荣威、名爵的车型上是可以实现的。
● 内饰介绍
云逸的外观已经能让人新鲜一阵了,拉开车门,这种感觉依旧不会消退。跟外观风格高度统一的内饰有着浓浓的雪铁龙烙印,无论是方向盘还是副驾前面皮带的设计,都让这辆车的时尚感增加了不少,但当你的目光回到眼前这个小屏幕仪表时,会感觉有那么一点违和。
HUD抬头显示出现在小型SUV上还是一个比较有亮点的配置,如果使用了一段时间,你会发现这真的是一项很方便、很实用的配置。中控区域更值得关注的是采用了斑马智行2.0的车机系统,整体的逻辑跟荣威上的那套基本相同,支持语音控制、网络电台之类的。其中有意思的是其带有一个车队功能,多人可加入到一个车队,不但可以看到每个人的位置,还能实时对讲,如果组队出游还是有挺有用的;另外它还内置了猜歌名和成语接龙游戏,在无聊时可以跟车机玩一会儿,也不会分散太多精力。美中不足的是,车机操作起来的顺化程度还并不完美,而且语音控制还不能像上汽系的车型可以控制车窗或是天窗。
前排下方只有一个12V电源和一个USB接口,如果不进行扩展,在现有基础上无法为两部手机一起充电,除非...除非你买的是带有无线充电底座的高配车型,同时你的手机也支持无线充电。