相关车型：爱驰U5 2021款 U5 PRO
制动测试
单看成绩的话，爱驰U5的刹车也就是合格表现，但考虑到其体重和轮胎配置，这个成绩也是合情合理的。在我的印象中，爱驰U5应该是我测试过的所有车型里，连续10次刹车成绩差别最小的，10次测试的成绩差别不超过1m，即便是刹车系统高温的时候，也能输出持续稳定的制动力。如果能换一套抓地力更好的轮胎，那爱驰U5的刹车成绩肯定会有个不错的改变。
节选自《驾驶感受下足功夫 测试2021款爱驰U5》
制动测试
单看成绩的话，爱驰U5的刹车也就是合格表现，但考虑到其体重和轮胎配置，这个成绩也是合情合理的。在我的印象中，爱驰U5应该是我测试过的所有车型里，连续10次刹车成绩差别最小的，10次测试的成绩差别不超过1m，即便是刹车系统高温的时候，也能输出持续稳定的制动力。如果能换一套抓地力更好的轮胎，那爱驰U5的刹车成绩肯定会有个不错的改变。