◆ 内饰造型、配置与储物对比
名爵6与菲斯塔的内饰造型均保持了与外观相同的风格,名爵6更为简约,菲斯塔更显个性。颜色搭配上名爵6有黑色、黑/红两种配色,其中黑红配色是2019款车型新增,两种配色我们在文内都能看到,其中实拍部分为黑红配色,体验部分为纯黑内饰。菲斯塔的内饰有黑色/黄黑色/灰色三种配色,实拍与体验车型为黑色内饰。
进到车内,心里闪过的念头是怀疑设计师的功力全用在外观上了,相比起外观的新潮和突破,内饰仿佛墨守了运动的成规,设计和布局没有感受到太多新意。好在它整体不难看,至少比曾经的飞思强多了。
不成想方向盘和仪表却是一对儿巨大的反差,前者的造型和手感基本是同级最佳,而仪表盘却更多注重功能。除了常规的信息显示外,涡轮压力、圈速计时器也都能调出来,这也便是仅有的运动元素了,整体界面设计和常规家用车无异,转速显示也很不直观,运动感泄了气,其实炮筒式的传统机械仪表放在这里反倒会让我少些怨言,哪怕它功能没那么丰富。
顶配的菲斯塔配置是一流的,该有的、你能想到的基本在这台车上都有出现,在我们AH-100中的得分也很高,结合15.48万元的售价一点也不贵。如果你爸妈对选择菲斯塔颇有微词,配置也算是你手里的一张好牌,什么主动刹车、盲区提示、车道偏离预警还有图里没说到的驾驶员疲劳提示功能一定要特别向他们强调,当然啦,相信爸妈也都是过来人,打开车门一看到那红色的安全带,肯定也明白你动的是什么心思。
进入到车内,菲斯塔的中控台立体感很强,并且采用了更加醒目的红色缝线、红色安全带以及更加动感的仿碳纤维饰板。反观思域,虽然是三年前的设计,但现在依然不落伍,内饰的层次分明,只不过没有菲斯塔那么夺人眼球。
两款车方向盘的握感都很出色,相比之下,菲斯塔的造型更运动,底部采用了平底设计、且背后有换挡拨片;思域的方向盘造型中规中矩,但3、9点的握位同样很舒服,且转动手感更加粘手。仪表盘的样式两台车有异曲同工之妙,菲斯塔中央采用了一块更加绚丽的7英寸液晶显示屏,可以根据四种驾驶模式的切换而变换颜色,思域可切换的模式则少了一些。
内饰中央显示屏的尺寸同样是菲斯塔更大,且功能更多。菲斯塔采用的是一块10.25英寸的触控显示屏,多媒体系统和百度进行深度合作,采用百度智能网联2.0系统,有强大的语音功能,动动口基本就能让它执行大部分指令,另外还有丰富的应用,比如自带QQ音乐,随时找歌可以说是非常方便了,搭配语音功能那更是个强大的“点歌台”。相比之下,思域的多媒体就没这么多花哨的功能了。
另外,菲斯塔的主动安全配置也很到位,例如自动远近光调节、驾驶员疲劳提醒和碰撞预警,还有车道保持和盲区监测等功能,对于它这个价位的车型来说,这些武器还是相当有吸引力的。
相关车型:菲斯塔 2018款 基本型
内饰设计方面,线条造型相当丰富,不过层次足够分明,各个区域都挺清晰,看上去还比较自然,没有像外观那样夸张到底的任性。
百度智能网联2.0系统,有强大的语音功能,动下口基本就能让它执行大部分指令,另外还有丰富的应用,我觉得最能讨好人的就是自带了QQ音乐,随时找歌可以说是非常方便了,搭配语音功能那更是个强大的“点歌台”。不过这些配置功能在很多中国品牌的新车上面都有出现了,可以看出它们的威胁越来越大了,因此菲斯塔也要针对中国消费者,跟上这些新潮流。