当前位置:首页 > 紧凑型车 > 菲斯塔 > 车型详解 > 加速时间

加速时间北京现代-菲斯塔

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

◆ 0-100km/h加速测试

    菲斯塔并没有起跑控制系统,关掉ESC并置于运动模式,起步转速最高也只能达到2000rpm,松开刹车踏板,初期强大的动力会造成前轮轻微跳动,这一切会在1挡后半程悉数消失,此时动力会更高效地传递到路面,经过两次快速换挡,最终6.78秒完成“破百”,这样的实力,你满意吗?

北京现代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

    按成绩看,菲斯塔的实力基本可说是同级、同价位最强,中途加速也是拔尖的水平,挑落了思域基本就没谁了。不过思域的发动机声可是完全不修边幅,毫无美感;它也不会换挡,自然更听不到有节奏的排气和回压声,这么一比下来,不知你更喜欢谁。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

    然而菲斯塔要挑战的对手思域也绝非等闲之辈,毕竟是这个级别的标杆,所以各方面都非常均衡。思域采用的是一台1.5T发动机,最大功率177马力,最大扭矩220牛·米。别看参数远低于菲斯塔,但实际加速表现却并没有落后多少。在起步时,思域甚至取得了先机,而在随后的比拼中,菲斯塔的加速势头更猛,在车速到达60km/h之后成功追上对手,随后反超。两款车在极速限制方面也有所不同,菲斯塔的极速更高,可以达到220km/h,而思域为200km/h。在高环道路的体验环节,我们也体会了两台车在后段加速的实力。当车速超过150km/h,菲斯塔的再加速能力确实也要更强一些。

关注该车系的还关注