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车辆悬架北京现代-菲斯塔

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    动力方面,名爵6搭载1.5T发动机,菲斯塔为1.6T,后者排量更大,最大功率与最大扭矩较前者分别大了21马力、15牛·米,0-100km/h的加速实测中菲斯塔较名爵6快了0.32秒(名爵6为7.1秒,菲斯塔为6.78秒),菲斯塔动力表现更好。环保标准上名爵6达到国Ⅵ,菲斯塔为国Ⅴ。传动部分,两者均匹配7挡双离合变速箱,悬架类型为前麦弗逊式、后多连杆独立悬架组合。

◆ 全文总结:

    名爵6与菲斯塔在内外设计上都属于高颜值的车型,风格上名爵6更偏简约,菲斯塔更显个性。配置方面,综合来看名爵6更为丰富,但我认为不能过于绝对地说高低,对于单个用户而言,常用的配置才是重要配置,哪款车配置更适合也只有消费者说了算。

    两车明确的高低差异来自于空间与动力,名爵6的头部空间具备优势,第二排腿部空间优势明显,更加适合那些对空间有更高需求的用户;菲斯塔搭载的发动机排量更大,动力更为强劲。价格上,菲斯塔的指导价要低0.1万元,如果您考虑加装文内介绍的选装包,菲斯塔的价格会稍高一些。看了这些对比,您是不是对哪款车型更加适合自己有了更为确定的答案了呢?不妨在评论里与大家交流下吧。(文/图 汽车之家 王鹤璇 摄 曹昊旻)

北京现代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 国VI

北京现代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 国VI

北京现代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 国VI

    菲斯塔在研发时的对标车就是思域,所以两款车型虽然结构不同,但在很多主观感觉方面都有着相似之处。例如两款车都是定位年轻、运动。只是它们在运动性和舒适性之间的取舍有些不同,这一点主要体现在底盘方面。菲斯塔的底盘更加硬朗,转向反应快、精准度更高;而思域的操控同样不赖,但由于配备了静音节能轮胎,所以转向时车头的反应不如菲斯塔那么快,但好在方向盘比较线性,偏舒适性的设定同样让它开起来很舒服。减振器的滤振效果也是思域更好一些,而菲斯塔则给驾驶者保留了更多的路感,感觉更加运动。两款车的底盘都表现出了较高的水准,弹簧的压缩、回弹干净利落,车轮并没有出现多余的弹跳,只是菲斯塔在调校方面更偏向运动,热爱驾驶的人应该会喜欢这种风格。

北京现代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 国VI

    在绕桩和紧急变线测试中,菲斯塔凭借更快的车头响应和抓地力更好的轮胎,达到了更高的极限速度,而思域在两项环节中主要受限于轮胎,在惯性叠加的过程中难免会出现一些转向不足。