该车动力电池的电芯是来自宁德时代的NCM811电芯,能量密度是目前市面上在售车型中比较高的一种电芯;电池包的封装由威马自主完成,其容量为69kWh。电池组配备了水冷系统,能够更好的管理电池温度;而其在低温环境下的电池加热系统更加独特,热源由一台柴油机提供,并不消耗电池电量,以提升车辆在低温状态下的续航能力。
电池组威马汽车-威马EX6
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该车动力电池的电芯是来自宁德时代的NCM811电芯,能量密度是目前市面上在售车型中比较高的一种电芯;电池包的封装由威马自主完成,其容量为69kWh。电池组配备了水冷系统,能够更好的管理电池温度;而其在低温环境下的电池加热系统更加独特,热源由一台柴油机提供,并不消耗电池电量,以提升车辆在低温状态下的续航能力。