■ 四驱测试：
总的来说，SH-AWD四驱系统最明显的性格还是“好动”，它更多是为了提升操控性能，对于越野脱困来说反而没有特别照顾到。在实际测试中，不管是仅有单前轮还是单后轮有附着力，RDX都无法顺利脱困，看上去其实差一点就能出来了，但有附着力车轮分配到的动力对于脱困来说有点可怜，总感觉咬咬牙就快能出来了，但最后还是被缠住。至于交叉轴，RDX通过起来倒是很利索，没有什么悬念。SH-AWD似乎不太适合这样的“考场”，征服弯道更能让它投入热情撒野起来，也是大家最能被吸引住，然后成功“路人转粉”的地方。