●100-0km/h刹车测试
雷凌双擎E+刹车测试成绩合格,连续十次刹车也没有出现明显的热衰减现象,唯一缺点就是刹车的平顺度。混动车刹车的通病就是不够线性,前段电制动平缓,深踩之后机械制动介入刹车力忽然变强,略显突兀且刹车脚感偏硬。
节选自《又一位重磅选手 测试丰田雷凌双擎E+》
●100-0km/h刹车测试
雷凌双擎E+刹车测试成绩合格,连续十次刹车也没有出现明显的热衰减现象,唯一缺点就是刹车的平顺度。混动车刹车的通病就是不够线性,前段电制动平缓,深踩之后机械制动介入刹车力忽然变强,略显突兀且刹车脚感偏硬。