很多读者跟我一样，最关心的是这款车的动力问题，它装备一台2.0L自然吸气发动机，最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩197牛米，采用DOHC布局，全铝材质，从参数上来看还算不错，但不要忘了这辆车的整备质量已经接近1.6吨，此外还套着四个225毫米宽度的轮胎和18寸直径的大轮毂，所以我们就不能对动力有太多超现实的期望。
与发动机搭配的是一台目前三菱的主流的CVT无级变速箱，具备手动换挡模式并能模拟6个档位，2.0L运动版车型还配备了方向盘换挡拨片，在基础条件有限的情况下尽量提供更多的驾驶乐趣。
节选自《融入主流 测试欧蓝德EX劲界2.0运动版》
动力系统方面CVT变速箱得到了保留对油耗的经济性和驾驶舒适性都有保证，而发动机则采用了和国产东南·蓝瑟2.0车型相同的4B11 2.0L自然吸气发动机，最大马力147Ps，最大功率108千瓦/6000rpm，最大扭矩197牛米/4200rpm，参数上的细小差别是出于厂家针对两款车型所做的一些调教上的不同，而实际体验了一圈后编者发现这台2.0发动机的动力要拖动欧蓝德·劲界这样一个大家伙已经完全够用了。