但是相比致胜和新君威的轮毂，2011款迈腾的这款17寸双十辐轮毂却并不显大，多辐条的设计只是为了增加豪华感。而在轮胎方面，迈腾的215mm轮胎虽然不怎么宽，但好歹也是米其林的PP2，各方面性能十分优秀，现在换成了固特异的Excellence三能轮胎，这款轮胎最大的特点就是非对称的花纹设计，在滚动噪音和湿地性能方面有一定优势，但性能的综合表现只是与米其林的MVX8相当，与PP2理论上还有一定差距，但尺寸提高两个级别之后，到底是米其林的PP2还是固特异的Excellence能给迈腾带来更优秀的性能表现呢？不好说。
节选自《轮胎是重点！简单体验2011款迈腾豪华型》