全力刹车时车身姿态自然,减速平稳,动能回收系统不突兀,刹车脚感较上代丰田油电混动车型提升明显。
39.3m的刹车成绩在同级别中算不上出色,基本处在中等的位置。不过亚洲龙的刹车成绩基本稳定,连续10次刹车,成绩基本保持在40m上下。
节选自《驾驶属性回归 测试亚洲龙双擎旗舰版》
全力刹车时车身姿态自然,减速平稳,动能回收系统不突兀,刹车脚感较上代丰田油电混动车型提升明显。
39.3m的刹车成绩在同级别中算不上出色,基本处在中等的位置。不过亚洲龙的刹车成绩基本稳定,连续10次刹车,成绩基本保持在40m上下。