在乘坐空间和储物空间方面，我不想搁误大家太多的时间，我也相信购买这款车的朋也不会为了空间而去购买它，事实上这并不是它的强项，更不是它的设计诉求，所以我们也没必要过于苛刻。当你有足够的资金去购买它的时候，我想你已经在追求另一种生活享受了。试想一下，周末到驾驶着它到郊外或是海边游玩，旁边坐着自己的伴侣和心爱的宠物，一边聊天一边享受大自然的沐浴，那是多么写意，多么让人羡慕的生活。
V8版R8的座椅已经是足够地吸引眼球，但奥迪工程师似乎并不满足于此，于是他们为V10 R8又精心设计了一套全新的赛车座椅。坐在V10 R8的座椅上你一定会感受到被紧紧“拥抱”的感觉！虽然没有通风、加热和按摩功能，但对于作为超级跑车的它来说这似乎并不需要，如果你需要这款配置的话那你干脆点去买一个以舒适豪华为主的奥迪A8吧，那会更适合你。
为了提供激烈驾驶下的最大安全和舒适性，奥迪R8精心的设计了一套赛车座椅！极强的侧向包裹性在座垫和靠背上均有所体现！最突出的是，为了适应不同身材的驾乘者，该座椅还特别将这两个位置的包裹性设计成电动可调，其释放和收缩的行程相当大，总之，坐在R8车内的你一定会感受到被紧紧“拥抱”的感觉！
座椅的运动性固然很出色，而对于舒适性的解释R8也很有发言权，从材质上讲结实但绝不生硬，尤其是侧向包裹的调节垫摸上去还是很有手感的，另外，4方向电调腰部支撑也能满足有特别需求的人们。
在测试阶段中，我们曾驱车长达2个多小时来感受这套座椅，最终对此良好的舒适性还是比较满意的。当然，我觉得这也基本快到乘坐的极限了，毕竟被“抱”两个小时总是会产生些不适感。应该说奥迪R8的座椅舒适性在同类车型中算是相当不错的，不过和家用车的比起来，它还是属于偏硬的那种……
出于人性化的考虑，该车在座椅后部设计了一个不大的平台，基本就是放手包的储物空间，尽管不算大，但对于超跑来说也是十分难得了，并且也是非常有用的，因为在R8车内我们几乎很难找到其他的储物位置。不过，由于座椅的包裹性太强，在此处做拿取东西时会有些蹩脚的感觉。
奥迪R8是款中置发动机车型，也许你会好奇，发动机离驾乘者如此之近，是否会出现压迫感？这种回头便知的感觉是否有些怪怪的？答案是否定的！当我们坐在驾驶位置时，足够的伸展距离是不会出现空间紧张的情况；即使背后就是巨大的发动机，良好的隔音也会尽可能的让车内人员达到比较理想的交谈环境。
对于一款超级跑车来说，我们并不需要去讨论它的空间到底如何，毕竟那并不是它的主要诉求。而R8作为民用级的跑车，并没有一味的追求性能而放弃了用户的感受，它在性能与舒适型之间达到了很好的平衡，这也是奥迪的一贯作风。
国内上市的R8车型所采用的是半桶式真皮座椅，座椅材质非常细腻，乘坐感觉也非常舒适，同时也提供了赛车座椅一样的包裹性，而最主要的是R8的座椅可以电动调节，这也就是为什么我们要叫它半桶式座椅了。座椅调节包括腰部以及腿部包裹都可以进行调节，最大程度的满足了用户对于座椅舒适度的需求。
乘坐空间
3/座椅虽然不是国外的纯桶椅，但是至少带电调
这次亮相国内的R8，虽然座椅不是国外的那个纯桶型的椅子，但是至少也是个一个带电调的半桶椅，座椅舒适性自然没的说，性能也说的过去。这又是R8在性能和舒适之间平衡的一个很好的例子。
4/比所有两座跑车都好的一点是：竟然有地方放随身物品！
R8的后部特意设计了一个让驾驶员放随身物品的地方！这个狭窄的空间大大的方便了驾驶者的使用！别看不起这小小的空间，在捉襟见肘的跑车内部能有一个放随身物品的地方，真是一个太人性化的考虑了！纵观市面上的所有跑车，好像也只有R8提供了这个人性化的设备。