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动力系统Audi Sport-奥迪R8

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奥迪(进口) 奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance

    5.2 V10自然吸气发动机是R8 V10 Performance的灵魂所在,在8250rpm时可以爆发出610马力,这是那些涡轮发动机不敢企及的转速,峰值扭矩560牛·米/6500rpm,这些数字与兰博基尼Huracan是完全一样的。

奥迪(进口) 奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance

    匹配一部代号为DL800的七速双离合变速箱,配备磨片式LSD,摩擦力强大,锁止率更高,电子挡把的造型相比起上一代车型确实不够战斗,不过却拥有极好的操作手感与便利性。

探索V10的极限

奥迪(进口) 奥迪R8 2016款 V10 performance

奥迪(进口) 奥迪R8 2016款 V10 performance

    这台5.2L V10自然吸气发动机为R8 V10 Performance提供动力,最大功率610马力/8250rpm,峰值扭矩560牛·米/6500rpm,极速可达330km/h,完全就是Lamborghini Huracan LP610-4的水准,没有任何增压系统,闭缸技术可在巡航时只用5个气缸工作,带有双喷射系统,并配备干式油底壳。7速双离合变速箱代号为DL800,自带磨片式LSD,挡把造型改变,视觉冲击力没有现款强烈,但却拥有精致的视觉效果与极好的操作手感。

奥迪奥迪(进口)奥迪R82014款 基本型

    众所周知,老款奥迪R8上的5.2L V10发动机和6速R-tronic序列式变速箱都来自兰博基尼Gallardo LP560,所以曾有人嘲笑奥迪没有真正属于自己的超跑血统。然而这一次奥迪R8的工程师为这款发动机找到了新搭档——奥迪自家的7速S-tronic双离合变速箱,这台变速箱同时也在奥迪多款性能车上效力。

奥迪奥迪(进口)奥迪R82014款 基本型

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    新的双离合变速箱相比之前的序列式变速箱不仅增加了一个挡位,而且它的换挡速度更快,换挡也更加平顺,它既能够最大限度的发挥发动机的性能,还能保证良好的舒适性。这一重大改变效果非常明显,奥迪R8的0-100km/h加速由之前的3.9秒骤然提升至3.6秒,这样的表现已经压倒了使用相同发动机,但马力更为强劲的兰博基尼Gallardo LP560-4,并且拉近了它与法拉利458之间的距离。

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    R8良好的加速成绩和操控性还得益于奥迪赫赫有名的quattro全时四驱系统,为了尽可能的降低四驱组件对重量和前后配重的影响,R8上的quattro系统采用了结构相对简单的纯机械式液力偶合器,常规状态下前后轴的动力输出比例为15:85,当后轮出现打滑时前轮最大可获得30%的动力,因此我们可以看出,奥迪R8尽管是一台四驱超跑,但是为了提升驾驶乐趣,它的整体设定依然倾向于后轮驱动。

● 动力:依旧使用现款5.2升V10发动机

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版  奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版

    在动力方面,这款R8限量版车型仍沿用现款车型的5.2升V10发动机,其最大输出功率为386kW(525马力)/8000rpm,最大扭矩为530N·m/6500rpm,百公里加速仅为3.9秒,最高时速可达316公里/小时。除此外,该车型发动机舱也采用了大量碳纤维材质,这除了起到减轻车辆重量,提升其性能作用外,碳纤维的高强度也起到加固发动机的效果。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版

    与5.2升V10发动机相匹配的是R tronic 6挡序列式变速箱,并且配备有运动模式。只要轻按位于换挡杆后方的运动模式按键,就可以让驾驶者充分感受到R8凶猛的一面。

    最初发布的4.2L V8发动机车型,仅仅420马力的发动机在性能上或多或少有点赶不上超跑的步伐,使得它的百公里加速需要4.6秒之久。我没有小看它能力的意思,但若是以超跑的标准来衡量,很显然它还不达标,也未能100%把R8这副车架的潜力发挥出来。其实很早之前奥迪就打算推出一款动力更大的车型,当时的构思是在已有的4.2L V8发动机基础上加装涡轮,但很可惜,在路试当中多台原型车因为散热不足的原因自燃而最终告吹。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro

    也正是这个原因,在经过了一番坎坷的经历后,奥迪直接采用了旗下兰博基尼盖拉多的5.2L V10发动机,从而有了R8 V10 Coupe,最终这款发动机也用在R8 Spyder上。这款V10发动机由代号为07L1的盖拉多5.0L V10发动机扩缸而来,出于品牌的不同,兰博基尼的定位高于奥迪,因此两款发动机的调校也略有不同,R8的动力相对弱一些,最大功率为525马力/8000rpm,最大扭矩为530N·m/6500rpm;而兰博基尼盖拉多LP560的发动机则有560马力/8000rpm的最大功率、540N·m/6500rpm的最大扭矩

奥迪 奥迪(进口) 奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro

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■ 试驾体验:动力生猛、行驶稳定、容易驾驶

    如果嫌弃420匹马力(309kW)奥迪R8 V8那台不够特别给力的4.2L发动机,而认为它也不够超跑资格的话。当奥迪R8 V10把兰博基尼Gallardo LP560-4的V10发动机拿过来,稍微调低些最大输出功率,你还会认为奥迪R8没资格进入超跑圈吗?

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

   奥迪R8 V10和Gallardo LP560-4使用的发动机完全相同,5204cc的排量,90度夹角的V10布局。只是奥迪R8 V10的发动机数据调的略微低了一些,最大输出功率为525匹马力(386kW)/8000rpm,最大扭矩为530Nm/6500rpm,0-100km/h加速仅需3.9秒。

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

发动机完美升级 配上超跑称号

    看过V10 R8的外观和内部情况后,我相信你已经被它深深地吸引住了,但我可以告诉你后面的还更精彩,因为这才是它的重点——5.2 V10 FSI发动机。很显然,若是以超跑的标准来定义,最初发布的4.2L V8发动机的R8,仅仅420马力的发动机在性能上或多或少有点赶不上超跑的步伐,这款发动机的动力根本不能100%把R8这副车架的潜力发挥出来,最初奥迪也是想推出一款更大动力的版本,但当时的构思是在已有的4.2L V8发动机基础上加装涡轮,但路试当中,多台原型车因为散热不足的原因自燃而最终告吹。

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

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汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro  汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

    经过了一番坎坷的经历后,缺乏设计现代超跑经验的奥迪直接采用了旗下兰博基尼品牌的LP560的5.2L V10发动机,于是V10 R8便诞生了。V10 R8的发动机是由代号为07L1的Gallardo 5.0L V10发动机扩缸而来,而由于品牌的不同,兰博基尼的定位高于奥迪,因此两款发动机的调校也略有不同。V10 R8的动力相对来说稍低一点,最大功率为525马力/8000rpm,最大功率为530N·m/6500rpm;而更为高端的兰博基尼LP560上则有着560马力/8000rpm的最大功率、540N·m/6500rpm的最大扭矩。

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

    与很多超级跑车一样,你可以通过后车窗看到奥迪R8 5.2 V10发动机,它就艺术品一样收藏在这大面积的玻璃罩下面,似乎在炫耀着它那基于兰博基尼开发的动力系统的强大性能。为了减轻整车的质量,进而提升性能,这款发动机使用了大量的碳纤维组件,这是它获得更强大的性能提供了可靠的保证,毕竟轻量化的车身也是一款超级跑车必需要的条件,由此看来奥迪是下定了决心把这款R8推向更高一个级别。

R8的超级起步模式让它能够跑出好成绩!

    性能测试是奥迪R8的最大看点之一!毕竟大家都对它那台420马力的V8 4.2 FSI发动机非常感兴趣,该款发动机的参数相当唬人!最大功率309kW/7800rpm;最大扭矩430N·m/4500~6000rpm,而官方更是给出了0~100公里/小时加速仅4.6秒的惊人成绩!

汽车之家 奥迪 奥迪R8 4.2

动力系统

● 动力输出--SPORT模式很凌厉

    前面说内饰和配置的时候,我一直在用很民用、很简单来形容R8,现在轮到赛道驾驶部分了,我依然会用“很民用、很简单”这6个字来形容。

    R8的4.2升FSI发动机来自于RS4,经过了漫长时间的重新调校之后,这款爆裂的自然吸气发动机已经可以做到420马力(升功率100马力)的强悍输出!(发动机采用F1式23厘米铸铝喇叭进气口,两个27升的大型集气箱安放在发动机后部。整台发动机都由Motronic 9.1管理系统进行控制。)

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    ◆R8 4.2 FSI发动机技术参数

    R8是奥迪第一款中置发动机的车型
    FSI缸内直喷4.2升V8汽油发动机,最高转速高达8250rpm
    在额定转速下活塞速度为每秒钟24.1米,每秒钟改变275次方向
    7800rpm时可以达到最高420马力
    430N/m的峰值扭矩可在4500rpm到6000rpm这个区间内获得
    90%的扭矩出现在3500rpm到7500rpm,意味着顺滑平稳的动力输出,降低了对换挡时机的严格要求。


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    V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间,无论透过后风挡玻璃,还是从车内,都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是,奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED灯,为发动机舱提供了高亮度照明,即使在夜间发动机也清晰可辨。在车门后方的轮拱和车顶之间,配有宽大的空气进气口,为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。