这台全新R8 V10 Performance标配了价格昂贵的碳陶刹车盘,37.13米的刹车成绩属于优秀水准,但按超跑的规格来看其实一般,碳陶瓷刹车盘的优势是抗热衰减能力非常强,能保持连续长时间刹车的可靠性,更适合在赛道中使用,工作温度不够的情况下反而无法达到最佳刹车效果。需要注意的是,在日常驾驶时可没有给刹车盘预热的时间。
如果是在赛道上,只有加速快显然无法取得最后的胜利,在恰当的地方快速降低车速才能确保自己的路线正确,因此刹车性能的重要性对于跑车来说也是尤为重要的。不过毕竟跑车与超级跑车的区别还是很明显的,从直观因素来看,这种差别体现在轮胎宽度和刹车系统上,回看一下第一页就能发现二者的不同。最终R8的35.6米显然是Camaro不可逾越的,但Camaro的38米刹车距离也值得肯定。
◆ 刹车测试:拥有4.7秒破百的加速能力还不够,奥迪R8还在用同样不俗的刹车继续讲述着神话。在100~0公里的刹车测试中,R8首次就得到了35.8米的好成绩,我想这除了归功于4通风碟刹车系统外,还要得益于它的轮胎,要知道R8的前轮达到了235,后轮更是夸张到295!相信如此大的摩擦力也是重要的因素之一。
◆ 连续刹车工况图
在连续10组的刹车测试中,R8还是给出了比较满意的答卷,其中最好的成绩仅在35.6米,最差成绩38.7米,中间的波动范围尽管比较明显,但数值方面也都在优秀成绩范围内。
◆ 奥迪R8 4.2的测试数据总览
--------------- Best results ---------------
Time 22:04 Date 08/06/2008
◆ Speed(kmh) Time(s)
0~60 02.2
0~100 04.7
◆ Braking results
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
60~0 01.6 13.2
100~0 02.6 35.6