两车的发动机排量差异不大，从结构来看，Q2L为直列四缸发动机，X2为直列三缸发动机，我想这一点差异很多人就已经迈开脚步走向Q2L了，其实宝马的这台B38发动在振动控制上下了不少功夫，日常驾驶几乎感受不到和四缸发动机的区别。在数据的对比上，输出的功率和扭矩Q2L也是全面占优，不过在最大功率和最大扭矩的输出区间上，X2要更为宽泛一些。
熟悉的动力系统
国产后的宝马X2除了入门版本配备的是1.5T三缸发动机之外，其余25i车型全部采用2.0T四缸发动机，输出功率192马力（141kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩为280牛·米/1350-4600rpm。带有四驱系统的xDrive25i车型，也就是我们此次的测试车，匹配的是一台横置平台的8速手自一体变速箱。如果是非四驱版本车型，匹配的则是7速双离合器变速箱。
此次场地试驾的全部车型均为xDrive25i车型（2.0T 8AT 四驱）。未来上市的车型还有1.5T和2.0T的两驱版本，搭载的变速箱为7速双离合。
节选自《这“钢炮”坐姿有点高 试驾华晨宝马X2》
