相关车型：冒险家 2020款 2.0T 四驱尊耀版
悬架方面，两车都使用前麦弗逊、后多连杆设计，冒险家使用适时四驱系统，而Q3使用全时四驱系统。值得注意的是，顶配的冒险家配置有CDC自适应悬架系统，是顶配的专属配置。
节选自《对于豪华的各自表述 冒险家静态对比Q3》
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这台车的动力表现非常活跃，390N·m的强大扭矩推动这样一台车绰绰有余，车辆像一个爱跑步的少年，稍加指示就会轻盈出发。我很喜欢它在起步时的平顺表现，把力量分配得比较均匀，得体而有分寸，有力却不张扬。
节选自《加速破7秒的舒适型SUV 测试林肯冒险家》
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节选自《一股豪华的清流 试驾长安林肯冒险家》