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动力系统阿斯顿·马丁-阿斯顿·马丁DBS

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动力系统

赛道试驾

    V12和顶级GT总是分不开的。在DBS上,阿斯顿·马丁将这台5.2T双涡轮增压V12发动机调到了725马力、900牛·米,这是很炸裂的参数了,官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.4秒,完全对得起其旗舰GT身份。Vantage装的是一台阿斯顿·马丁与AMG合作研发的4.0T双涡轮V8发动机,510马力+685牛·米的数据同样出色,启动时的声音也有一丝AMG的味道。两车均搭载ZF 8AT变速箱,位于车身后部,换挡采用按钮的方式,很竞技。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

汽车之家

    DBS Superleggera是目前在售阿斯顿·马丁旗下动力最强的一款车。V12双涡轮发动机让启动时的声响都像是一种仪式。和Vantage的V8发动机相比,V12的运转声浪更加绵密、细致。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

    变速箱则是来自ZF的8速手自一体变速箱,这台变速箱能在许多欧系车上看见。称它是目前世界上最好的纵置8速变速箱之一我想也不为过,因为它的换挡速度,传动效率在同类型产品中都有不错的表现。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DBS 2019款 DBS Superleggera

    由于本车的产品定位,所以这款车没有赛道模式(Vantage有),最战斗的模式为Sport+,这是因为厂家考虑到这款车并不适合拥有过分激进的个性,不过厂家又强调Sport+模式其实已经非常接近赛道模式。

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