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加速时间马自达(进口)-马自达3(进口)

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    三车的起步姿态都非常“平稳”。混动车型没有办法使用拉转速的方式提升起步效率,另外两款车型的起步转速也不高,都在2500rpm以内。两款车起步的瞬间没有什么冲击力,轮胎也不会出现任何打滑和空转。

马自达(进口) 马自达3(进口) 2019款 三厢版

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    结果公布,卡罗拉的成绩让人有点出乎意料,毕竟它在加速时的反应是最直接的,但是却出现了超过11s的成绩,而福克斯未能跑出低于9s的成绩,也是令人意外的一点,如果能够将起步转速拉高一点,相信成绩会更好,这个假设也能适用在马自达3身上。

    至于中途加速表现,福克斯毫无疑问的拿下三车中最好的成绩,卡罗拉的40-80km/h中途加速成绩也是令人有些意外,毕竟,卡罗拉给人的体感加速并不慢。

加速时间

● 0-100km/h加速:9.68秒

    全新马自达3采用的是2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,看动力配置就不是很“猛”,实际的性能测试结果也是符合预期。按规范关闭电子车身稳定系统和空调,同时踩下油门和刹车踏板,采用弹射的方式起步。起步时发动机一般能达到2200rpm左右的转速,松开刹车之后,起步比较轻快,加速时换挡平顺,整个过程相对平淡。最终我们测得0-100km/h的最快加速时间为9.68秒。

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    在同级别中,全新马自达3的测试的成绩要比思域和福克斯等主打运动风格的车型要慢一点,应该说2.0L自吸发动机的动力表现仍是以线性输出和平顺舒适为主,跟小排量涡轮增压发动机相比在中低速情况下缺少一点爆发力。

加速时间

    性能测试是我们最看好的部分!新马自达3两厢的2.0+6MT动力组合看上去要比翼神更有吸引力!尤其是行程极短的手动变速箱,想必这也是为它赢得加速时间的关键点!

    测试中,变速箱给人的信心确实很足,每次换挡都干净利落,但或许是前两挡的齿比还是中规中矩,再加上它的发动机参数不及对手,最终,该车只跑出了9.4秒的百公里加速成绩,数据方面没有想象中出色。

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    下图为同级别手动挡车型的百公里加速成绩对比。

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