乘坐空间北京现代-悦动

● 乘坐空间表现

    前排空间的表现符合预期，并且得益于这台顶配车型可以四向调节的方向盘，驾驶员可以调整到合适的坐姿，这一点其实是同价位车型普遍做得不够好的地方，总是需要驾驶员来适应车辆。但问题也同样存在，如果能把这项不起眼但又十分重要的配置惠及到中低配车型那就更好了。

    后排空间的表现对于绝大多数家庭用户来说也都没什么问题，头部和腿部空间都足够。至于舒适性问题，还是那句话，这台顶配有空调出风口、中央扶手以及头枕，中低配车型就享受不到这样的待遇了。

    虽然轴距上朗动比悦动足足增加了50mm，但是从图片你可以明显看出两款车型在车内乘坐空间方面基本没有区别。唯一的差异是由于朗动1.6L 自动时尚型属于入门级车型，没有配备天窗会为它多争取到一些前排头部空间，仅此而已。

    从机场出来坐上车，发现车内空间确实因此而获得了很大的提升。前面司机身高175左右，驾驶姿势也比较放松，而后排乘客的腿部还是有很大的余地，十分随意。

    但是，全面来看待也会发现其中一些问题，就是由于过份强调腿部空间，ELANTRA悦动的后排座椅厚实度不够，同时角度设计得太过平直，短时间乘坐还不觉得异样，但是时间一长就会觉得不舒服和辛苦。

    另外，前排座椅形状设计得不是很科学，过于后仰的造型对于一般男性来说问题不大，但是女性驾驶时就很难找到适合自己的位置，为了保证视线需将座椅调高，这时膝盖前部就会有点顶，如果此时往后移动一点，座椅高度又会向下降一点。为了找到一个比较合适的姿势，费了半天的力气，最后也不是很理想。