中控方向盘北京现代-悦动

● 内饰造型

    悦动的内饰造型有别于目前现代在售的所有车型，整体风格看着与起亚有些类似，不过这将会是未来现代品牌的设计风格，相信以后的出现频率也会越来越高。中控台用料都是硬塑料材质，对这个价位车型来说也是合情合理的表现，好在做工无需多虑，各部件的接缝、按键旋钮的手感都符合合资车型应有的水平。

    车内的设计方面几乎没有什么改动，只是在一些方面进行小小的改进，例如桃木选择的颜色、空调屏幕的形状变化。另外，在中控台音响面板形成帽檐式的设计，实际上这个小小的改动，可以帮助逆光行驶时，提升观察时钟信息的清晰度，也体现了设计师们越来越重视人机工程。

    中控台的设计非常简单，布局清晰而且使用。顶部是电子时钟和DVD多媒体系统，下部为空调区域，控制的按键并不多也不复杂，这大大降低了操作的难度。

    我们发现悦动的一个特点就是车门非常厚实，无论是从手感上还是从关门的声音上，都让人感觉非常沉稳，而以往都是德系车带给我们这种用料充足感觉，如今韩国车也具备了这样的特点。

    看过上面的仪表盘，也许大家会疑问？水温表在那里？悦动的确是没提供水温表的显示功能。这点细节的缺憾让我们感觉到了非常的不踏实。毕竟在寒冷的冬日里，水温表对于行车的帮助还是很大的，现在水温趋势没了，这会让人感觉很不方便。

    虽然厂商对于水温提供了一个报警装置，也就是超温了之后会提示，但是这不等于是赤裸裸的亡羊补牢么，都开锅了再报警还有什么意义。一个水温表可以把隐患杜绝潜伏期，毕竟一直都是90°的水温今天成了100°，用户一下就明白出问题了，这点在悦动身上就无法实现提前预防了。

    悦动采用了多功能的真皮方向盘，而现在国内的同级别车型当中有这样配置的车型并不多，按键位置设计的很合理，轻松就能触到，方向盘的手感也是比较舒服，刚好符合一般人的手型设计，而且手握的位置还进采用了防滑的设计。

    中控台的设计非常简单，布局清晰而且使用，顶部是电子时钟和音响控制区域，下部为空调区域，按键并不多，这大大降低了操作的难度。

    ELANTRA悦动在内饰的风格上也发生了翻天覆地的变化，色调依然以深色为主，但设计却完全不同。

    方向盘为三幅式，左右各有较大面积的金属银色装饰。高配版车型上是真皮方向盘，并有多功能键，可以调节音量和频道等，而低配版则不是真皮也不带多功能键，两边的金属色装饰显得过大，有点秃秃的。

    仪表盘依然是保留了黑底白刻度的样式，但是中间的表盘设计成小的筒形，可以看出刻意制造运动感的意思，这一点应该是在本土改造的，同韩国版的新伊兰特不同。

    最为奇怪的是，仪表盘最右侧的油表旁边显得很空，是因为没有水温表，在试驾后的座谈中，编辑就这个现象提出疑问，厂方的解释是，确实没有水温表，但是有超过一定温度的报警，说是因为水温表的利用率不高。这个解释是过于牵强了，对于北方城市来说，清晨冷车启动以及初段行驶的速度，水温表是一项参考数据，而这项常规配置的“失踪”，我们对此只能用一个词来评价，就是减配。

    不过值得一提的是，在高配的ELANTRA悦动上有语音提示功能，包括车速、安全带未系等，这个功能虽然有时候烦人，但还是比较不错的。

    CD机碟仓口下面有“MP3”字样，说明兼容了MP3的文件格式，同时下面电源旁边有“AUX”的插孔，这样的设计还是很符合年轻人的需求的。

    空调调节按键在银色面板上，与方向盘上的银色装饰搭配，提亮车内色调并增加了金属质感，在高配版车型上带有一个不小的显示屏，空调的风量、风向、温度等信息均在上面显示，很直观。而低配版车型空调控制为旋扭式，也没有显示屏。

    灰色与米色的搭配并没有什么新鲜感，是比较常规的选择。在1.6手动低配版上为浅灰色内饰，厂家称，ELANTRA悦动为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质选择。