行走机构：4MATIC是标配
这是一台架构在S级平台上的大型Coupe，空气悬架系统当然是必不可少的，它可以将行驶质感提升一个档次。一根通往前桥的传动轴从变速箱的末端延伸出来，将动力传输给前面两个车轮。前后桥的扭矩分配比例被固定在45：55，这种近乎平衡的设定将最大化的保证车辆的行驶稳定性，而弱化后轮驱动形式带来的驾控乐趣。
该车采用前置四驱的动力布局，其搭载的4MATIC四驱系统会将前后轴的动力输出比例固定为45:55，属于全时四驱的系统。悬架方面，采用的四驱独立的空气悬架结构，系统能提供运动和舒适两种模式供驾驶员选择，同时还能根据需求升高底盘30mm，提高通过性。