● 性能测试:略输对手
0-100km/h加速
即便不踩刹车,原地全油门起步,S级也能跑出6.5秒左右的成绩。关闭ESP全油门弹射起步时,245mm宽的后轮打滑非常严重,想要跑出好成绩,需主动控制油门深度。最终我们以2000rpm左右起步,S400L跑出6.29秒的成绩,比官方的6.8秒快出半秒多,高于预期。不过,若与同级别对手们相比,它的成绩并不占优(当然,我们测试的宝马7系和奥迪A8都是四驱版本,它们的四驱系统在0-100km/h加速测试中帮了不少忙)。
● 性能测试:略输对手
0-100km/h加速
即便不踩刹车,原地全油门起步,S级也能跑出6.5秒左右的成绩。关闭ESP全油门弹射起步时,245mm宽的后轮打滑非常严重,想要跑出好成绩,需主动控制油门深度。最终我们以2000rpm左右起步,S400L跑出6.29秒的成绩,比官方的6.8秒快出半秒多,高于预期。不过,若与同级别对手们相比,它的成绩并不占优(当然,我们测试的宝马7系和奥迪A8都是四驱版本,它们的四驱系统在0-100km/h加速测试中帮了不少忙)。