节选自《新兵对上老将 全新朗逸静态对比速腾》
● 开着没什么“存在感”的全新朗逸
我们再从这几个维度中最关心的驾驶轻松来聊聊，全新朗逸和现款朗逸相比最最重要的改变就是平台的更换，由之前的PQ34平台更换为最新的MQB平台，这项改变也直接影响到了驾驶部分的感受，毕竟平台越新技术越新，除了轻量化和结构外，它的后悬架还是保持了现款朗逸扭转梁的结构。关于底盘结构我的同事杜雷已经做出了专业的解读，感兴趣的朋友可以点击链接阅读，今天我说的更多是关于感性方面的事情。
节选自《做好简单的事 抢先测试全新朗逸280TSI 》
全新朗逸Plus将会配备三台发动机，其中1.2T发动机与现款保持一致，1.4T发动机只会保留280TSI版本，取消了230TSI版本。而全新的EA211 1.5L自然吸气发动机将取代现款的1.6L发动机。虽然排量低了，但是最大功率提升了4千瓦，并且采用全铝材质。
节选自《不仅是尺寸更大 全球首试全新朗逸Plus》