加速时间江淮汽车-和悦

◆ 加速测试

    由于这台1.5L发动机的动力并不是很强，所以在起步时可以将转速提升至4000rpm左右，此时前轮只有轻微的打滑，起步阶段爆发力一般，加速G值只有0.5g左右，没有什么强烈的感官刺激。变速箱前两挡齿比较大，需要升入3挡才能“破百”，最终成绩11.67秒还算不错，与同级别的自然吸气车型相比有一点优势。

● 加速测试

    最快加速成绩12.59秒，比上次快了0.41秒左右，大部分原因可以归结为试装车与商品车在品质上的差距。09年测试的时候，厂商表示过商品车会进行相应的调校升级，从这个成绩看来效果不错。

    对动力的忧虑直接反应到加速能力上，首先在性能测试中，1.5L发动机拖着近1300kg的车身明显有些费劲。4000rpm左右的起步可以让初段的扭矩有不错的发挥，0.5g左右的加速度很有功力！不过，进入高转速后，4G15就没那么强的后劲了，4500rpm上下的动力输出开始表现平平，纵向加速G值也瞬间衰减到0.3左右。

    好在和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽说没有较强的吸入感，但会给驾驶者直接的手感，面对加速测试，它起到了较好的作用。不过遗憾的是排量有限，最终该车在0-100km/h的测试中仅跑出的13秒的成绩。

    怎样评价这个成绩？很显然你无法拿V3菱悦去衡量对比，因为它只是个身材适中的紧凑型车，而和悦却是这一领域的“大号”。其实，13秒的成绩属于情理之中，仔细想想也没办法，个头与车重在这，并且它只使用了一台1.5L排量的发动机，如果换成和悦RS那台1.8L发动机一定会更棒！