动力系统方面，2.0TSI发动机我们已经非常熟悉了，搭配上DQ500湿式7速双离合变速箱，在可靠性上比干式双离合变速箱高了不少，用着更踏实。
虽然动力参数和可靠性上迈特威值得表扬，但是在实际越野表现中，这套动力系统显得并不像在铺装路面驾驶时那么游刃有余，在遭遇碎石路面上坡时，双离合变速箱对于动力的传递不够直接导致了油门非常难以控制，油门踩小了车不动，油门踩深了车就窜，感受实在一般。
节选自《不走寻常路 越野试驾大众迈特威探索版》
● 日常驾驶感受
动力方面，全新迈特威和老款相比并没有变化，依然使用的是2.0T发动机，搭配7速湿式双离合器变速箱。
这套动力组合已经相当成熟了，在之前老款迈特威上就一直在使用，代号DQ500的7速湿式双离合器变速箱在耐用度方面要比干式双离合器变速箱踏实很多。
节选自《不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威》
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● 日常驾驶感受轻松
大众T5采用了目前大众车型常见的动力总成TSI+DSG的组合，它的2.0TSI直列4缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机的最大功率150kW（204马力）/4200-6000转，最大扭矩是350N·m/1500-4000转。从数据上可以看到，这款发动机的调校更偏向于动力输出。
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Multivan采用的是一款3.2L排量的V6发动机，最大功率235马力，最大扭矩315N·m，但最大扭矩出现在2950转，还是比较早的，搭配6速手自一体变速箱。厂家公布的0-100KM/H加速时间为10.5秒。
