◆ 100km/h-0刹车测试：
加速似乎是变慢了，差了0.3秒，现在是10.1秒。不过刹车水平有了大幅度提升，达到了43.14米，算是比较合理的成绩了。看来很多人迷信米其林轮胎也不是没有道理，Primacy LC这类低滚动阻尼、低磨损的轮胎还能保证有更好的刹车效果着实不易。
节选自《轮胎测试 看米其林博悦轮胎能省多少油》
作为三厢版车型来说，一般情况下，刹车成绩没有两厢好已经是普遍现象了，关键就是看能相差多少，成绩如何。依然是老套的话，三厢的弊端就是刹车时尾部的重心更多的向前压，导致前部刹车系统压力较大。世嘉三厢的平均刹车成绩只达到了45.4米，两厢版1.6MT与2.0AT款的成绩都保持在42米以内，最好成绩能达到39.7米，与后者相比有差距是可以接受的，但差距这么大就说不过去了！
◆ 连续刹车工况图
虽说刹车成绩都不怎么样，但从连续刹车工况图上看，制动的效果还算比较稳健的，上下浮动范围在1米左右，最好成绩为44.3米，只可惜这种说得过去的成绩并不多见。