刹车距离上，和加速成绩一样，差距非常小，而且两款车的刹车踏板表现都很线性。悬架对于车身上的支撑E 200 L要表现的更好，525Li此时也表现出对于舒适性的倾向，在比较极限的测试状态下，车头前倾比E 200 L稍大一点。不过，在车内这种感受并不明显，整体表现都属于是很稳健的类型。
◆ 100-0km/h刹车测试
刹车的脚感非常不错，踏板面积大，而且回馈线性，力度适中，能给人足够的信心。四条韩泰轮胎的抓地力也不错，实测100-0km/h的平均刹车成绩是37.67米，连续10次测试成绩的差别不大，刹车没有出现热衰减，ABS启动时，踏板的振动也挺有高级感，是这个级别车应有的表现。
