之前认为装配235mm轮胎以及4轮碟刹的伊柯丽斯能有不错的刹车表现，但是43.2米的刹车平均成绩实在让人没想到，其中，该车还曾达到过44.2米，很一般的成绩。总结原因，刹车总泵的供给力度应该加强，同时，行程偏长的悬挂也带来了负面的影响，刹车时，前悬挂的压缩比较明显，重心靠前也导致了前刹车系统的负荷偏大。
◆ 连续刹车工况图
在连续刹车测试中，伊柯丽斯没有出现热衰减现象，成绩方面也有逐步提高，说明刹车系统随着温度慢慢升高也在逐步进入状态，只可惜整体表现并不突出。
节选自《看上去很运动 测试三菱伊柯丽斯2.4AT》