◆ 动力系统及悬挂：S tronic7速双离合+quattro四驱为最大亮点。
| 动力系统参数对比 | |||
| 发动机参数/车型 | 2013款 奥迪A4L 40TFSI quattro 运动型 |
2013款 宝马Li328 豪华型 |
2011款 奔驰C260 CGI 时尚型 |
| 发动机概况 | L4 2.0T涡轮增压 直喷发动机 |
L4 2.0T涡轮增压 直喷发动机 |
L4 1.8T涡轮增压 直喷发动机 |
| 最大功率 | 211马力（155kW） | 245马力（180kW） | 204马力（150kW） |
| 最大扭矩 | 350N·m | 350N·m | 310N·m |
| 变速箱规格 | S tronic 7速双离合 | ZF 8速手自一体变速箱 | 7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱 |
| 驱动模式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
动力方面，2013款奥迪A4L 40 TFSI quattro运动型仍旧配备的是高功率版本的奥迪2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率211马力，最大扭矩350N·m,尽管在扭矩上与宝马的高功率版2.0T发动机相同，但在马力上却相差了34马力。看来宝马凭借其强大的发动机研发和调校实力在转型涡轮增压发动机后，仍旧有着不俗的表现。
发动机我们再熟悉不过了，大众集团下的EA888系列发动机，搭配缸内直喷和涡轮增压技术，铝合金缸盖铸铁缸体，A4L 40TFSI上使用的是高功率版本2.0T发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m（普通版车型是184马力的低功率版本）参数和老款2.0T运动版完全一致，相比GTI还多了11马力。
发动机当然并不是我们关注的重点，久违的S tronic七速双离合变速箱和quattro四驱系统才是站在聚光灯下的主角。在新一代A4L上市近四年之后，这套奥迪的黄金性能组合才出现A4L的2.0T车型上。尽管有点姗姗来迟，但它们的加入也让A4L终于有底气和新3系在性能及操控性上一较高低。
这里需要再次普及一下，奥迪的这台7速S tronic双离合变速箱和大众的7速DSG干式双离合变速箱的关系，这就跟quattro和4MOTION的关系一样，S tronic是奥迪对于双离合变速箱的称呼，而大众则称为DSG，其具体型号则只和车型有关。比如A3由于使用的是大众PQ35横置平台，因此在它们上的S tronic变速箱的本质其实就是高尔夫上的7速DSG，而Q3的quattro则和途观的4MOTION如出一辙。当然，同样的情况还出现在奥迪TT和高尔夫R上。不过A4L上的这套7速S tronic双离合变速箱采用的是纵置布局湿式双离合器，以及正宗的托森差速器quattro四驱系统，和大众的横置平台完全不同。