● 内饰及内部配置
如果说外观方面奥迪A4L和奔驰C级哪个更好看还是会有争议的话,那来到内饰我相信只要不是顽固的保守派,那我相信你肯定会投奔驰C级一票。因为它无论是整体豪华氛围,还是细节设计上的巧思,都会更加吸引眼球,“小S”的名号在这一代奔驰C级上得到了延续。
●A4L性价比高,3系的配置好
两车的用料比较相似,没什么值得称道的地方,基本是同级别的正常水平。A4L和3系分别搭载10.1英寸和10.25英寸的触控液晶屏,且都支持手机互联。MMI系统和iDrive7.0系统的反应速度都不错,分辨率和清晰度也无可挑剔。MMI系统简单明了,功能区分得很清楚,直接就可以上手。iDrive7.0系统的易用性与iDrive6.0相比有所下降,需要一些学习成本。
配置方面,两车都配备了四向调节的多功能方向盘、12.3英寸彩色仪表盘、全车车窗一键升降、感应雨刷、自动空调等功能。差异配置上,A4L拥有换挡拨片、3系独享后排独立空调、后排出风口和温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。总体来说,价格更高的3系功能更全面一些。
内饰基本保持了改款前A4L的布局和特征,没有像奥迪Q7那样大刀阔斧的改动,好处是易于上手,学习成本低。多媒体方面改动较大,简单说就是屏幕更大了、功能更多了、支持联网了,但反应速度以现今标准看不够快,而且我们之前的测试中还出现了死机的问题(传送门)。
由车机改变引来了储物空间的变化,之前在地台上的MMI控制区域被更换成了储物格+卡槽,很好解决了改款前A4L中控周围没有地方放手机的问题。另一处需要提及的是手套箱,这里取消了CD碟舱,但没有换来储物空间的提升,比较遗憾。
两车的内饰和外观相同,CT5看着非常厚重,档次感很强。A4L的棱角更加鲜明,整体来说简约大方。用料层面它们均是同级别正常的水准,但是CT5的中控台明显摸起来更软和,主观感受好。A4L虽然中控台用的也是软质搪塑工艺,但是质地很硬。
● 内饰的加法和减法
新款奥迪A4L的内饰基本保留了现款车型的样貌,没有像外观那样进行大刀阔斧的改进,碳纤维饰板的加入确实让人眼前一亮。而眼尖的你肯定一下也发现了变大的中控屏和消失的MMI旋钮,这一加一减两则运算到底做得怎么样呢?
现款车型中控屏最大尺寸也不过8.3英寸,现在则升级至10.1英寸,最重要的是加入了触屏操作功能,不用通过挡杆前方的旋钮和按键操作,想点哪里点哪里,操作变得直接了。而车机系统同样升级为最新版本,基于安卓平台,并为中国市场做了本地化处理,预装酷我音乐、喜马拉雅等应用,用户也可以通过微信小程序来下载自己喜欢的App然后同步到车机上,未来还会和天猫精灵合作,自然语义识别能力也会有进一步的提升。说了这么多的好,可是没了MMI旋钮,心里感觉有点儿空落落的。
虚拟座舱变成了真正意义上的全液晶仪表,一整块儿屏幕看着非常过瘾,并且有三种主题,每种主题下仪表盘显示的信息能够自主选择,可玩儿性很高,奥迪在全液晶仪表这方面一直走在前列。一个小细节,中央扶手箱内的Type-A电源接口换成了Type-C,是个与时俱进的变化,不过也不用太紧张,全车的充电接口也只有这一个是Type-C。
换代后的全新沃尔沃S60终于迎来了全液晶仪表,估计这也是现款车型车主所羡慕的配置,毕竟传统的指针式设计现在看来确实有些跟不上潮流。此外,两车方向盘都采用的是三辐式设计,但只有全新S60才提供了方向盘加热功能。
好了,回到这次的主角新A4L这里,我觉得它是三款车里看着最年轻的,设计理念追求极度简洁酷炫。奥迪这一次注重的是科技感,不知道你们对这三个字怎么看,我觉得这就是正处于青春期的豪华感吧,一定要让你看见,并努力证明自己的独特。这一次它很成功,从很多细节方面也有体现,比如电子换挡杆的造型刚好可以当做MMI旋钮的腕托,很有意思、副驾驶面前的贯穿式出风口,可以向两侧散风、空调控制区域的金属按键含触摸功能等等。总之,这次A4L从内而外不再平庸了,只可惜眼前的这辆40TFSI没有全液晶仪表,否则看上去还会更吸睛。
在豪华感的营造上,它不像奔驰那样光从视觉上就能让你感到正统和极致,但是它的用料很讲究,按键旋钮的质感和阻尼也很棒,方向盘手感出色,跟宝马的“丁字裤”M方向盘有一拼。内饰件的接缝也很紧密,从这一方面看,它绝对属于这个级别的上等水平。
● 内饰:全新A4L车内变化应该算是最明显的了。
如果说你看惯了奥迪的设计,也许外观变化谈不上大刀阔斧,但内饰的设计足够给你眼前一亮的感觉。全新的内饰设计让它的车内有着更高的科技感,比如这独立的液晶屏、这帅气的电子换挡杆等,很多细节都可以让人们看到奥迪一直以科技作为主打风格的特点。
我们还拍到了全新A4L S line版本,它的内饰主要区别在于装饰件从木纹换到了银色拉丝,方向盘也改用更有运动感的平底设计。不过,在我看来,这方向盘与普通版似乎只是平底的差别,如果能够换用之前全新A4 allroad上的那个,就更好了。整个中控台都采用了搪塑工艺,不过手感方面全新A4L的表现属于同类型里偏硬的。
全新A4L方向盘的手感真的很棒,粗细适中,左右两边还有握位的设计,相比现款A4L,它的握感要更好。我们试驾的这款车型还配备了方向盘加热,配置真是不低,至于能够配在什么车型上,我觉得未来奥迪一定会提供丰富的选装清单,所以购买中配车型的消费者应该也可以拥有这个配置。
12.3英寸的全液晶仪表,在同价位和同级别当中还是很有竞争力的,全新A4L这个全液晶仪表盘有着更多的模式选择,驾驶者可以根据自己的习惯来选择。
厂家表示,副驾驶正前方的地方设计有出风口,包括空调控制开关上也同样有开启此出风口的功能显示,但实际体验中,这里几乎感觉不到任何的风量,这与之前体验的海外版车型还是有着较大的差异。
全新A4L的MMI系统也进行了全面的升级,增加了手写功能,而且前面8个快捷键还带有感应功能,手指碰到上面,便可以看到之前预设的内容,这点和宝马3系上的基本一样。
这次全新A4L还有一个让人喜欢的地方,那就是终于提供USB接口了,而且还有两个,给手机充电的同时,还可以读取优盘中的信息,并且此次还加入了CarPlay功能,多媒体的扩展能力比现款A4L有了很大的提升。
空调控制面板从样式到使用都给人一种精致感,上面的银色控制键也同样具备感应功能,手放到上面屏幕便会显示该功能的全部选项,通过上下拨动开关来设定,功能的使用上清晰简单。
■ 内饰简介:
内饰方面,奥迪A4L的中控台造型延续了其车身大气、稳重的设计风格,能给人十分高档的感觉。而在配置上,除了前后驻车雷达、多媒体娱乐系统、自动分区空调等同级别车型中普遍已装备的舒适性配置外,奥迪官方也会根据客户的需要,提供包括倒车影像系统、前排座椅通风等在内的不少选装件,就连竞争对手上标配的后窗遮阳帘在奥迪A4L上也是选配,个人认为如果将其变为标准配置就更好了。如需了解有关这些选配件的详细信息及选装价格,点击此处了解详情。
◆ 内饰设计:三幅式运动型方向盘动感十足。
内饰方面,这款奥迪A4L 40 TFSI quattro运动型与普通款车型变化也不多,主要体现在装配了经常出现在奥迪TT/S/RS车型上的那款平底式三辐多功能运动方向盘,以及新版MMI多媒体人机交互系统和发动机自动启停功能的运用。材质方面,它也搭配了奥迪在运动款车型上一贯使用的Alcantara翻毛皮面料,在提升车内运动氛围的同时,也增加了座椅表面的摩擦力,保证驾乘人员有着良好的座椅包裹性能。
如果说并线辅助系统是A4L车型的老朋友的话,那么在国产大众CC、迈腾以及新款A6L等车型上已经装配的车道保持和带自动刹车功能的自适应巡航系统则是2013款奥迪A4L的新朋友,尽管已不是什么新技术,但是为驾驶员提供了更人性化的行车辅助,从而也令驾乘更加的安全和惬意。
另外,2012款奥迪A4L还全系标配了(手动挡车型除外)发动机自动启停功能,进一步提升燃油经济性。在实际体验过程中该功能表现一般,在经过几次启停后,当再次停在路口等红灯时,行车电脑却显示无法开启发动机启停功能,不过在之后行驶了一段较长距离后,其功能又自动回复了,究其原因主要在于系统会自动侦测电瓶工况,当无法为启停系统提供足够的电能时,该系统会自动关闭,以避免因电量不足导致车辆无法启动。再有该系统在启动和关闭发动机时震动略显偏大,看来四缸发动机在这方面还有着无法避免的先天性缺陷。当然如果您不需要该系统工作的话,也可通过中控面板上的按键将其关闭(指示灯亮起时为关闭状态)。
新版本的MMI多媒体人机交互系统在操作上进一步简化,功能键由原来的8个减至4个,详细对比可以点击之前的《奥迪新A4、Q5官图解析》查看。另外,相比低配车型MMI系统装在空调面板上方不同的是,这款40 TFSI及其它高配车型均将MMI系统控制台放在了挡把的后方,在操作方面更加方便和顺手。
除了MMI系统的升级以外,2013款奥迪A4L 40 TFSI车型还引入了带经济模式的新版"Drive select"驾驶模式选择系统,尽管功能上有所升级,但操作上我倒认为还是老款的那种组合按键式选择更直接。
中控方向盘
● 内饰
A4L的内饰还是典型的奥迪风格,中控台能找到大量的与A6L通用的部件,所以大家对它的做工和用料大可以放心,并没有因为国产而缩水,之所以有人觉得内饰不如老款,可能是因为A4L里面门板和中控台的软性塑料感觉并不是很软,要使劲按才能感觉到,但实际上用料还是很上乘的。
虽然低配车型的仪表台显示屏已经很大了,但是比起我们试驾车的这款豪华型的彩色显示屏的话,还是有点相形见绌。
奥迪A4L虽然只有4款车型,却配备了3款方向盘样式,只有最高配车型有换挡拨片,低配车型甚至连多功能按键都没有。
蓝牙电话就不多介绍了,只要正常匹配成功就可以使用,而且拨号的时候选择号码是用旋钮操作,相对还算简便。
在A4L的发动机舱,我们没有找到机油尺,难道它没办法查看机油量?显然不会那样,A4L更加先进,用中控台显示屏就可以直接查看机油量,而且比直接的观察更加精确。
A4L没有GPS导航,确实很让期待A4L的人们失望。相信要不了多长时间这个问题就能解决,到时MMI系统的操作按键会像A6L上的一样挪到挡把后面。
无匙启动是A4L看上去很炫的一项配置,配合智能钥匙,驾驶车辆可以全程不用将钥匙从口袋里面拿出来。如果不习惯的话,没关系,你完全可以像驾驶迈腾那样通过钥匙按下/拔出来启动或者熄火。