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刹车方面依然不太理想，ABS工作倒是称职，期间的“间歇”力度比较均匀，但制动系统供给分泵的力度似乎并不大，尤其是第一脚的感觉有点软，随即纵向加速度又回弹至0.7g左右，属于较低的状态。整个过程虽说没什么问题，但就是力度欠火候导致了最终成绩的一般化，平均刹车距离为44.4米。
连续刹车中，制动的稳定性还不错，几个数字都在同一范围内，但就是这成绩不算太理想……
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印象中海马3的刹车就不够理想。日常驾驶欢动时，刹车踏板偏硬，但初段比较灵敏，所以也没遇到什么问题。但是在测试场上情况就不一样了，100km/h～0的刹车成绩总是在45米左右徘徊，全力踩下刹车踏板还是觉得刹车力不够。看来前后盘式刹车系统和更宽的轮胎也没能带来更好的效果，刹车的改进还是很有必要。
◆ 海马欢动测试成绩总览
