制动测试
在这项测试中Panamera S再次被轮胎拖了后腿，平均41米左右的成绩对于一款性能车来说显然缺乏说服力。刚踩下制动的瞬间，轮胎便立即抱死，ABS随即启动，这时你必须用尽全力对抗踏板的反作用力才能缩短制动距离。十几次制动后，冒着青烟的刹车盘依然没有丝毫懈怠，热衰减始终没有出现，制动系统表现值得信赖，如果更换一套性能出色的轮胎，相信Panamera S会让我们刮目相看。
刹车距离保时捷-Panamera
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制动测试
在这项测试中Panamera S再次被轮胎拖了后腿，平均41米左右的成绩对于一款性能车来说显然缺乏说服力。刚踩下制动的瞬间，轮胎便立即抱死，ABS随即启动，这时你必须用尽全力对抗踏板的反作用力才能缩短制动距离。十几次制动后，冒着青烟的刹车盘依然没有丝毫懈怠，热衰减始终没有出现，制动系统表现值得信赖，如果更换一套性能出色的轮胎，相信Panamera S会让我们刮目相看。