简单介绍了外观内饰，下面应该是最重要的部分了，毕竟对于保时捷来说，驾驶感受才是它的精髓。新一代Panamera 4S的2.9T发动机使用了很多最新的设计潮流，例如排气歧管与气缸盖整合在一起，直喷系统将燃油喷嘴至于气缸正上方等。此外V6发动机采用90°夹角设计，两个涡轮增压器安装于气缸夹角之中，中央冷却系统则是传统的风冷。至于我几年前驾驶的GTS版本，虽然新一代车型尚未发布，但从目前新一代车型的配置来看，V8自然吸气应该不会出现在产品序列之中，上一款车型也就成了Panamera V8自然吸气车型的绝唱。
440马力（324千瓦）的最大功率以及550牛·米的峰值扭矩是一组漂亮的数据，官方0-100km/h只需4.4秒（未选装Sport Chrono组件，选装后为4.2秒）的加速成绩也证明它并非简单，而实际测试之后，数据比官方更快。
