前排杯架的直径与老款尺寸基本相同，还是那么大，并且带有固定装置，完全可以兼容市面上常见的绝大多数瓶装水，当然也可以放保温杯，如果你有需求还可以放一瓶1.25L的可乐，这都是没有问题的。
接下来要关注的是中央扶手箱，扶手箱采用前后对开的滑盖设计，相比向上的翻盖在操作时更方便一些，因为这种尺寸很大的、向后翻盖的扶手箱使用时通常手臂都要抬很高，而滑盖设计就避免了这点。
至于扶手箱的内部储物空间我表示确实惊呆了，内部带有一个托盘，可以存放些小物品，如果将托盘取出，扶手箱就真成为了一个箱子，空间非常规整，储物能力还是看图吧，很清晰了，很难有对手能在这点上比赢汉兰达。
前后门板和后排中央扶手同样具有很好的储物能力，作为一款家用SUV，储物能力的多少确实影响着日常使用时的便利性，由此可见汉兰达在储物空间方面的确有一手。
节选自《进一步完善自我 试驾全新汉兰达2.0T》
● 乘坐空间和储物空间总结：
如果光看乘坐空间和储物空间，那么日本人在这两个方面绝对是最擅长的，即便从全新锐界上我们已经看到了较老款车型显著的提升，但是和汉兰达相比，锐界还是要略逊一筹。汉兰达给人留下印象最深的就是超大号的扶手箱和满载7人的状态下后备厢仍能拥有410mm的纵深储物长度，这也意味着锐界虽然车身尺寸和轴距都更大，却没有在空间上得到任何便宜。不过别忘了，锐界的第二、三排座椅都可以电动放倒，第三排座椅甚至还可以电动升起，如果对空间要求不那么苛刻的话，这项配置对档次感的提升可是汉兰达做不到的。
节选自《大汉间的较量！全新锐界对比全新汉兰达》
