保养周期吉利汽车-吉利EC8

官方保养周期：

    帝豪EC8车型使用的是在国内很流行的高性价比4G系列发动机，所以保养周期也是5000公里/次。官方规定首次免费保养在新车行驶4个月或5000公里内进行（以先到者为准），之后每隔7500公里或6个月保养一次。

    官方规定空气滤芯每隔15000或20000公里更换一次，汽油滤芯每隔30000公里更换一次，火花塞每隔20000公里更换一次，刹车油建议每隔2年更换一次。而对于其他的滤芯和油液并没有太具体的规定。

    2.0L和2.4L两款发动机都是正时皮带驱动方式，需要每隔10万公里更换一次，材料费1000余元，工时费200元。对于技术较老的4G系列发动机来说，这是必须接受的事实。

    厂家为EC8车型提供了3年或10万公里的质保，这个质保期还是很有优势的，包括车身、底盘、发动机的主要部件（不含橡胶部分）；对音响、喇叭雨刷、胶套等部件提供了1年或3万公里的质保；对轮胎、刹车片、全车油漆提供了3个月或5000公里质保；而各种滤芯、火花塞、灯泡等易损件不提供质保。

    原厂车辆使用手册里面包含了帝豪EC8车型的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前我像往常一样先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：

    通过了解得知，帝豪EC8 2.0L和2.4L版本车型的保养项目内容及保养周期信息基本一致，所以文中介绍的保养内容均适用于2.0L和2.4L两种排量的车型上。

    由保养手册可以得知，帝豪厂家为旗下车型（非营运）提供了3年/10万公里的整车质保服务，在整车质保方面，帝豪进入到了主流阵型之中。

『EC8免费首保项目明细』

『EC8定期更换零件表』

    由保养手册可以得知，厂家为帝豪EC8建议的保养间期是7500公里/离上次保养相隔6个月时间，这种保养间期可以说比同级别的合资车型要厚道很多。

    由表格可以看出，帝豪车型的3年/10万公里的整车质保期和7500公里的保养间期在自主品牌车型中相当具有优势，但其常规保养项目中与低级别的EC7车型相似，部分零配件的更换间期还算是短的（如火花塞），这点相对于同级别车型来说，没有任何优势可言。