现款飞度已经没有配备上一代车型(顶配)的全景天窗,它与乐风RV一样,配备的是普通电动天窗。从测量的数据来看,两车天窗的长度和宽度差距甚微,因此采光面积也在伯仲间。
虽然配置增加了不少,但是在中控储物空间方面却与现款车型相比有些小退步,比如之前大家都广受好评的出风口杯架在新飞度上只有主驾驶位置有,而原来副驾驶前面的一个小储物格也没有了,不过还算“庆幸”的是,全新飞度增加了一个中央扶手。
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最后,我们来看看眼前这台2011款飞度最大的亮点,也是该车配置变化的重中之重——全景天窗。其实说它是全景天窗,其实说白了就是一个玻璃车顶,整块玻璃是封死的,并不能像传统天窗一样打开。这个设计我们在进口三菱劲炫ASX、东风日产逍客和雷克萨斯RX350部分高配车型上都曾经见过。但将此装备在国产小型车上,飞度是第一个。而且全景天窗版飞度的玻璃面积接近0.68平方米,至于这是什么概念,也许只有等您坐入真车,完全打开遮阳板后才会有最真切的体验。
在见到全景天窗版飞度之前,有不少朋友曾经都对该车的头部表示质疑,担心因为增加了全景天窗而影响整车的头部空间,从而降低乘坐舒适性,甚至于出现类似广本锋范车型上“顶头”的情况。但据编辑的亲身体验,这方面的担心是多余的。从上图中身高175公分的体验者实际乘坐表现,就是一个很好的说明。
黑色的“天窗”跨越了B柱之后的很长一段距离,这样的“全景天窗”绝对会让车内乘客感受到同类小车前所未有的敞亮。不过,仔细看看还能是发现,所谓的全景天窗实际上是一个玻璃车顶,从前风挡开始一直延伸至后排乘客的头上方。