内饰也是和普通思铂睿完全一样的布局和设计语言,混动车型增加了新的配色,由于变速箱不同,挡杆处的设计也与普通车型不一样。
仪表盘和中控屏的精彩之处在于行驶起来之后的动态切换效果,雅阁混动上没有这个功能,由于条件所限,无法拍摄完全,下面用三张厂家官方图片向大家展示,请谅解。
『以上三张图片由东风本田官方提供』
相关车型:思铂睿 2015款 2.0L 豪华版
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我认为DA智能屏互联系统是个很不错的创想,毕竟随着手机在我们生活中扮演的角色越来越重要,依托手机的车载系统功能理应越来越齐全。不过就现阶段而言,我觉得它的局限性还是很大,导航系统过于依赖手机的搜星能力、多媒体系统没有压倒性的功能优势,投影功能也不完善,并且每次上车都要连手机确实是有些麻烦,经过一番体验后,我还是不太爱用它。
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● 内饰设计
全新思铂睿的内饰也同样给我们带来了惊喜,与老款比起来看,满满的透着时代的跨越感,这种感觉在新款雅阁刚出来的时候也有过,设身处地地想一想,新车主们肯定喜欢这个feel。
相关车型:思铂睿 2015款 2.4L Si
内饰
内饰的升级也是大刀阔斧,整体风格仍秉承本田一贯的风格:简练时尚而富有科技感。专为Si车型所准备的全黑内饰,搭配仿碳纤装饰的点缀,再加上方向盘和座椅的红色缝线以及红色氛围灯,富有战斗气息的座舱俨然是为年轻人所打造的。
三辐方向盘采用了全新的设计,尺寸相比现款略大,真皮的包裹手感细腻,音响按钮采用滚轮控制,上手没有难度,人机工程学是日系车一向的优势,这点不需要我们担心。仪表盘的红色背光则是Si车型独有,行车电脑显示信息丰富。最能提升科技感的则是抬头显示功能,从显示效果以及信息丰富程度而言,它跟豪华品牌车型也有一拼。
中控面板采用了不对称设计,DA+多媒体系统也进过了升级,最直观的变化就是界面的显示效果更有质感,不过由于我们拿到的测试车还是调试阶段的试装车,多媒体系统的完成度不高,在这里就暂时不做评价了,等我们日后拿到量产版本再为大家详细介绍。
相关车型:思铂睿 2015款 2.4L Si
● 内饰:简约为主导元素,高配置,有不少亮点。
整个内饰风格走简约路线,内饰材质也有了长足进步。中控台上两个屏幕提升了层次感,用料做工方面,中控台上采用了搪塑工艺的软材质,接缝处也都比较均匀,没有大毛病。HUD平视显示系统是个新鲜玩意,能显示包括音响、车辆行驶信息、导航、预碰撞以及车道偏离等功能;另外全新思铂睿在国内道路上还能识别限速标识,将信息投射到HUD上,同级别领先配置,而且实用性不错,给个赞。
前排有两个USB接口,两个12V电源与一个HDMI接口,对于“手机时代”的人来说能在车上充电就是个很幸福的事情。中央多媒体系统支持DA+增强型智能屏幕互联,可通过HDMI线与智能手机连接,在屏幕上操作智能手机内部应用程序,并且可连接Wi-Fi实现上网功能。另外,这台顶配2.4 Si运动版车型带有前排座椅通风功能,是个夏天非常实用的功能。
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● 内饰:做工优秀
思铂睿的中控台设计依然是富有层次感的本田风格,只是这次的主题是运动,所以设计师很识时务的放弃了家居风十足的浅色内饰,转而采用以黑色为主,搭配银色装饰条的全新组合,最终的效果很不错,坐在车内很有驾驭的冲动。
思铂睿的真皮方向盘不仅手感十分出色,其功能也十分强大。音响控制、定速巡航、蓝牙电话和行车信息这些功能都可以直接在方向盘上操作,使驾驶员可以更专注于驾驶。藏在方向盘后面的换挡拨片采用左减右加的形式,拨片的回弹力度很强,手感非常出色。
驾驶员左侧的三个按键分别对应大灯清洗、驻车雷达和车身动态稳定系统。大灯清洗仅仅是没有出现在最低配车型上,而后两项更是思铂睿的全系标配。
思铂睿的仪表盘采用独特的立体设计,速度表和转速表都是向外凸出的,很有立体感,运动版的仪表为红色背光,普通版为蓝色。真皮包裹的档把手感不错,不过档位对应不是很清晰,挂档时最好还是看着仪表操作。
思铂睿的中控做工比较精细,各个按键的手感也都十分出色。音响和空调的操作都和讴歌RL很相似,似乎只是把RL的音响和空调区调换了位置。中间最大的按键不仅可以旋转,还支持8方向调节,多媒体系统的大多数操作均可以一键解决。
高配车型影音娱乐配置非常丰富,不仅可以使用车载的硬盘听音乐,还可以直接播放DVD影碟,而在中央扶手箱内还带有USB和视频输入接口,方便接入外部设备。
● 内饰:做工优秀
思铂睿的中控台设计依然是富有层次感的本田风格,只是这次的主题是运动,所以设计师很识时务的放弃了家居风十足的浅色内饰,转而采用以黑色为主,搭配银色装饰条的全新组合,最终的效果很不错,坐在车内很有驾驭的冲动。
思铂睿的真皮方向盘不仅手感十分出色,其功能也十分强大。音响控制、定速巡航、蓝牙电话和行车信息这些功能都可以直接在方向盘上操作,使驾驶员可以更专注于驾驶。藏在方向盘后面的换挡拨片采用左减右加的形式,拨片的回弹力度很强,手感非常出色。
驾驶员左侧的三个按键分别对应大灯清洗、驻车雷达和车身动态稳定系统。大灯清洗仅仅是没有出现在最低配车型上,而后两项更是思铂睿的全系标配。
思铂睿的仪表盘采用独特的立体设计,速度表和转速表都是向外凸出的,很有立体感,运动版的仪表为红色背光,普通版为蓝色。真皮包裹的档把手感不错,不过档位对应不是很清晰,挂档时最好还是看着仪表操作。
思铂睿的中控做工比较精细,各个按键的手感也都十分出色。音响和空调的操作都和讴歌RL很相似,似乎只是把RL的音响和空调区调换了位置。中间最大的按键不仅可以旋转,还支持8方向调节,多媒体系统的大多数操作均可以一键解决。
中控方向盘
内饰篇——乘坐空间比想象中宽裕
看过了外观造型,我们确实可以感受到思铂睿所想表现的动感设计理念。而这款车的内饰部分同样也可以给人耳目一新的感觉。不过这种全新的视觉效果仅限于对那些不熟悉讴歌车型的人有效,但如果你本身就是讴歌某款车的车主,那你一定会觉得:这没什么好新奇的,和我的车大同小异而已。
三辐式真皮方向盘做工不错,造型也绝对是思铂睿车主喜欢的那种,不过需要指出的是这款方向盘简直就是讴歌TL方向盘的翻版,上面集成的按键布局和功能都和TL的方向盘一样,甚至亚光装饰的样式也如出一辙。幸好仪表盘还有着自己的特点,否则真会让人觉得自己是正坐在讴歌TL的驾驶座上。
思铂睿前排座椅给人的第一印象是厚实,但这种感觉并非源自椅背的厚度,而是由侧向支撑给出的。尤其是宽大的肩部支撑,这是一般车型上不多见的设计。正常驾驶时,突起的肩部支撑可以有效缓解驾驶者肩膀的劳累感,而在弯道中,它的作用又变为了帮助驾驶者保持正确驾驶坐姿。
相比配备加热及记忆功能的前排座椅来说,后排座椅在保持精细做工的前提下,并没有过多其它额外的配置,这样的表现和大多数中型车没有什么不同,不过后排乘客还是可以享受到舒适的座椅,徐徐的凉风以及5.1声道的音响系统。