后备厢东风本田-思铂睿

    思铂睿的车内储物空间比较常规，没有特别令人印象深刻的地方。后备厢空间目前还没有官方数据，经测量与雅阁大小相仿。最不方便的就是放倒后排座椅，先开后备厢拉动把手，此时靠背无法自己收折，还需打开后门放倒座椅，最后再走到后备厢放东西，太麻烦了。

    后备厢方面，受到双叉臂后悬架结构的影响，内部空间不够规整，不过从容积上看，应付日常使用应该不成问题。另外，思铂睿的后排支持4/6拆分折叠放倒，方便运送一些比较长的物件，这点上它比雅阁更人性化。

    车内储物空间方面，全新思铂睿表现得一般，满足日常家用没有问题。官方没有给出具体数据，通过测量来看全新思铂睿与雅阁后备厢大小差不多，而且后排座椅靠背还支持按比例放倒，拉取大件物品时更加方便，只是后备厢不算太规整，开口大，往里越来越小，需要多注意。

    思铂睿的后备厢内部并不是很平整，有一个向下的凹陷，对实用性有一定影响。后排座椅的放倒方式也不够人性化，不能直接从后排放倒座椅。手套箱内的后备厢防盗开关有一定实用性，可以防止车辆在等红灯等情况时备厢内的物品被盗。

● 静态部分总结：

    我想通过这篇文章，大家也能看出我还是很认可这辆“运动版”雅阁的。抛开动态性能不谈，我认为这款车在静态感受上算是成功和雅阁划清了界线，其从各个方面体现出的动感都是成熟稳重的雅阁身上找不到的。而其配置在和主流中型车的对比当中也处于领先水平，安全方面标配6气囊、VSA车身稳定系统，舒适性方面标配无钥匙启动、8探头驻车雷达、带两组记忆的8向电动调节座椅等等。单从静态方面来说，我认为思铂睿很不错。至于动态方面嘛，请各位继续往下看。 

    思铂睿的后备厢内部并不是很平整，有一个向下的凹陷，对实用性有一定影响。后排座椅的放倒方式也不够人性化，不能直接从后排放倒座椅。手套箱内的后备厢防盗开关有一定实用性，可以防止车辆在等红灯等情况时备厢内的物品被盗。