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油耗/能耗一汽-大众-一汽-大众CC

油耗/能耗

● 油耗测试

    大众的TSI发动机和DSG变速箱的搭配在燃油经济性方面始终是让人满意的,所以我们对于这套动力系统的要求总是会更高。最后测得全新CC的油耗是9.9升/100公里,而表显油耗也是9.9升/100公里,还是比较准的。

一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 2.0TSI 162kW曜颜版汽车之家汽车之家

    9.9升/100公里的油耗基本上跟我们对于中型车的油耗推荐值相差无几,对于全新CC来说应该算是正常水平,因为同样动力系统的迈腾,我们实测油耗是9.8升/100公里,两车是非常接近的。

油耗/能耗

油耗测试

大众一汽-大众一汽-大众CC2013款 2.0TSI 至尊型

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    本次油耗测试共行驶115.7公里,其中包括畅通的环路、高速公路、拥堵的城市道路与带信号灯的普通路段。最终行车电脑显示平均时速为30km/h,我们实际测得油耗为8.86L/100km,属于正常油耗水平。平时我自己的车上下班开,道路情况不很乐观,拥堵路况较多的情况下会达到将近12个油。

油耗/能耗

    看完了性能方面的差距,作为家用买菜车,油耗的PK是必不可少的。我们在同一加油站加满后,两车一前一后结伴而行,128公里后我们回到起点,来算算燃油消耗量。

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    本次油耗测试的路段绝大多数都是畅通的城市环路和高速路,平均时速20km/h的城市拥堵路段只占了一很小部分,所以本次只是突出两车的油耗对比,并不是真实使用油耗。实际行驶总里程为128公里左右,最终测的2.0T车型7.4L/100km,3.0车型为10.6L/km,两者相差了3.2L/km,这种路况下3.0的车型油耗还是略微偏高了。我接触到的大众DSG变速箱好像都挺勤快的,喜欢升档,行驶时转速都在1200rpm左右,巡航下油耗都比较低。

    对于这种油耗,其实大家不必纠结太多。平时上下班我走高峰期的西三环,有部分畅通也有部分拥堵,行车电脑显示一直在11个油左右,运气不好,红灯多点,15个油也是他。此时什么TSI+DSG省油组合,都是逗你玩的。

油耗/能耗

◆ 油耗测试:

    本次油耗测试路段大约40%为拥堵情况,其余为高速路段和环路,全程只乘坐一名成年男性驾驶员,最终测得一汽-大众CC的综合油耗为:8.68升/百公里。

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    油耗测试中,TSI+DSG组合发挥了其一贯的高效表现,8.68升/百公里的平均成绩再结合它7.4秒的百公里加速成绩,在同级别中性能非常抢眼。

总结:

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