你应该可以猜到就是动力，没错！三菱4G15S在G3身上好好耍了一把酷！没记错的话它已经追平了之前的同级同排量最佳——东南V3菱悦，百公里加速达到11秒！
两者同样使用了三菱4G15机型，但不同的是，比亚迪G3的4G15S为单顶置凸轮结构，特点主要是设计相对简单一些，耐用性更好；结构上更利于低转速扭矩发力；而后者为4G15M，属于双顶置凸轮轴结构，它的优势在于具有MEVIC可变气门正时技术；结构不同，定位不同，因此特点也会有差别，相比前者，4G15M更适合发挥马力的优势，高速驾驶才是它的长项。
从图表上可以看出在中低转速区的加速度g值被拔的很高，并且较为稳健，而进入高转速区后则会稍显疲软；5速手动变速箱的换挡感觉直接，尽管行程稍有偏长，但不假思索的干脆动作也并未损失掉多少时间，经过三挡的一蹴而就后，G3很好的完成了百公里加速测试，成绩的优异是值得所有人认可的！看看自主品牌车型的成绩对比吧……
