刹车方面，G3的表现远远不如它的动力，43.3米的平均成绩只能属于普普通通，原因在于刹车初段的力度不够坚决，简单说就是力道还欠些火候。
连续几组刹车测试后，我们看到成绩的浮动还是比较明显的，最好的数据是可以达到42米出头的，而最差也会出现44米。尽管成绩方面不可能被夸奖，但G3的前刹车系统采用通风盘的设计还是值得肯定的，至少我们看到了厂家实在的一面。
下面是一段关于比亚迪G3的相关视频，大家可以看看它在动态时的表现如何
刹车距离比亚迪-比亚迪G3
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刹车方面，G3的表现远远不如它的动力，43.3米的平均成绩只能属于普普通通，原因在于刹车初段的力度不够坚决，简单说就是力道还欠些火候。
连续几组刹车测试后，我们看到成绩的浮动还是比较明显的，最好的数据是可以达到42米出头的，而最差也会出现44米。尽管成绩方面不可能被夸奖，但G3的前刹车系统采用通风盘的设计还是值得肯定的，至少我们看到了厂家实在的一面。
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