乘坐空间上汽通用别克-英朗

    两车实际的乘坐空间表现非常接近，172cm的体验者来到前排，头部空间还剩余四指；坐入后排时，头部空间还是剩余四指，腿部空间则还有两拳多。只是C4世嘉后排中间位置地板凸起幅度稍大，且纵向距离不足，舒适性不如英朗。

    对于家用车来说，乘坐空间肯定是用户最关心的，甚至是决定购买的主要因素，那这两款车型的表现又是怎样的呢？

    从主观乘坐感受来看，英朗的座椅也要比朗逸稍好一点点，就一点点而已。英朗的驾驶席座椅具有6向手动调节功能，而朗逸则再多一个腰靠调节，功能更丰富。但也有个坏消息，朗逸的靠背调节依然是旋钮式的，用起来真不太方便。

    两车的后排配置又让人纠结了，英朗具有独立的后排空调出风口，对提升舒适性很有帮助，但却只配备了两个头枕，而且没有后排中央扶手。朗逸则是反过来，配备三个头枕，后排中央扶手还有两个杯架，储物空间更多，但没有空调出风口。三点式安全带和儿童安全座椅接口两车都配备。

    经过对比，两车的乘坐空间水平相当，身高176cm的体验者在前排和后排都能有充足的空间，同时乘坐4名乘客空间很够用。但如果要搭乘5名乘客的时候，朗逸的后排表现就没英朗好了，后排地板凸起较高，双脚无法平方在上面，舒适性打了折扣。

    座椅方面，两车采用的都是手动调节座椅。其中主驾驶席均为6向调节，副驾驶为4向。材质方面，英朗采用的是Alcantara材质+皮革的混搭，无论触感还是视觉档次感都要比威朗所使用的纯织物材质更上档次。

    不过在乘坐舒适性方面，两者的表现差异并不大，经过实际体验，我觉得无论是英朗还是威朗的座椅舒适性都非常不错，而且我可以很负责的说，它俩座椅舒适性在紧凑型车坛，绝对算是中上游水准。

『注：空间体验用威朗为 20T 双离合旗舰型，其空间与15S 自动进取型一致』

    与此同时，英朗和威朗的乘坐空间表现差异也并不大，前排头部空间均为4指左右，后排腿部空间约2拳上下，后排头部也都为3指。不过两车的后排中间地板都有一定的隆起，满载时中间乘客舒适性会略受影响，同时中间位置也都没头枕，有点遗憾。

乘坐空间对比

    乘坐空间方面，虽然两车尺寸不同，但在车内乘坐空间则是大体相当，乘坐感受上，英朗相比科鲁兹更加注重后排中间乘客的舒适度，座椅和地台的设计都更适合中间座位的乘客乘坐，而科鲁兹更偏向于4人乘车，为每个座位都对乘客身体有良好的防滑作用。